南宁市户外广告设置管理条例

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铁道部


电气化铁路有关人员电气安全规则
铁道部

第一章 总 则
第1条 本规则为保证电气化铁路沿线有关人员的电气安全和有效地防止触电伤亡事故而制订。
第2条 在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接地（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。
第3条 当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构上，在回流线与钢轨的连接点上，都可能出现高电压，因此平常应避免与上述部件相接触；当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。
第4条 在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时，必须遵守本规则的有关规定。
第5条 新建的电气化铁路在接触网接电的十五天前，铁路局要把接电日期用书面通知铁路内外各有关单位。各单位在接到通知后，要立即转告所属有关人员。从此开始视为接触网带电，所需要的作业，均须按带电要求办理。
第6条 电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习本安全规则，并按规定对有关职工每年进行考试。本规则也适用于临时到电气化铁路上工作的有关人员（包括通过电气化铁路的乘务员、押运人员等）。对初到电气化铁路区段工作的有关工种，必须经过有关安全规定考试
合格后，方准单独作业。
第7条 供电段的专业人员对于接触网的作业，另按有关规定办理，但对本规则内所规定的接触网工的工作，应严格遵照执行。
第8条 对于违反本规则的人员，要追究责任并作适当处理。

第二章 电气化铁路附近有关安全规定
第9条 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。
第10条 在距接触网带电部分不到二米的建筑物上作业时，接触网必须停电，并要遵照下列规定办理：
1．施工领导人要向电力调度员提出接触网停电申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间，施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应于施工前两天提出。
2．只有在接到电力调度员许可停电施工的命令，并有接触网工区指定的接触网工安设临时接地线之后，方可开始施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方面，施工领导人必须听从接触网工的指导。
3．施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安全地点之后，方可拆除临时接地线，并通知电力调度员施工已完了。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。
第11条 在距接触网带电部分二米到四米的导线、支柱、房顶及其它设施上施工时，接触网可不停电，但须有接触网工或经专门训练的人员在场监护。
第12条 发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地处所十米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及
行车安全时，则必须根据《铁路技术管理规程》的规定进行防护处理。
第13条 在接触网支柱及接触网带电部分五米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属结构上，接地线已损坏时，禁止与之接触。
支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更换钢轨或进行养路工作需移设接地线时，应由接触网工或工务部门受过专门训练的人员进行。

第三章 养路工作安全规定
第14条 在区间拆换钢轨或鱼尾板时，必须遵守下列规定：
1．禁止在同一地点将两股钢轨同时拆下，如必须拆下时，要对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。
2．换轨前要在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接线，连接线用截面不少于70平方毫米的铜线做成，用夹子紧密接到轨底上。该连接线要在换轨完毕后方可拆除。
3．在更换带有轨端绝缘的钢轨之前，除必须用横向连接线将被换钢轨相邻的轨条与相对的轨条连接以外，还要用连接线将轨道抗流变压器中间点与被换钢轨相对的钢轨连妥，并断开抗流变压器上的连接线后，才准更换。
4．当线路维修拉开钢轨调整轨隙时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头间可能拉开200毫米。
第15条 在站内拆换钢轨或鱼尾板时，其钢轨连接线的连接方法，尚须考虑轨道电路和车站作业的要求。
第16条 在通往牵引变电所的铁路专用线上换轨拆开回流线时，必须有牵引变电所的工作人员在场；在设置可靠的分路连接线之前，不得将回流线从钢轨上拆开。拆装回流线由牵引变电所的工作人员进行。
第17条 在抽换轨枕、找小坑、调整轨距等养路工作时，对于电气化及信号装置的接地线及连接线，要保持正常连接。
第18条 铺路机、铺轨机、铺碴机、架桥机、吊车等设备在通过电气化铁路之前，要检查各部分使不超过机车车辆限界。当在电气化铁路上运行或停留时，在吊车桁架上及吊车作业棚内和司机室内，均不得有人停留。如司机室内必须留人作业时，其司机室的天窗须关闭加锁。
第19条 在电气化铁路上使用铺路机、铺轨机、铺碴机、架桥机及吊车等设备时，如其作业范围不越出机车车辆上部限界，而工作人员（包括其动作范围）与接触网带电部分的距离保持在二米以上时，接触网可不停电，但要有接触网工的监护；当不能合乎上述条件时，应停电作业，
并按本规则第10条办理。
第20条 若养路机械在使用中有可能撞坏接地线，或者养路工作需拆开接地线时，施工领导人要事先向电力调度员报告取得同意，可暂拆除接地线，并在作业结束后将其装好。
拆除接地线时，应尽量使用临时接线，以代替该地线的工作，临时接线的截面不得小于25平方毫米的铜当量截面。上述拆装接地线的工作要由接触网工或经专门训练的工务人员进行。
第21条 电气化铁路附近开山放炮，可能损伤供电设备和影响供电行车安全时，要与供电段商定，以防损伤设备，危及人身安全。

第四章 装卸作业和押运人员安全规定
第22条 在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆（棚车、保温车、家畜车内除外）上进行装卸作业，不准进行用竹竿等物测量货物装载高度等靠近接触网的作业。
第23条 在电气化铁路区段各车站指定的装卸货物线、给水线和电力机车整备线的接触网上均设有分段绝缘器和隔离开关。隔离开关平时要经常处于合闸状态。
装卸作业时，必须在指定的线路上安全区域内停电进行。作业结束，值班员确认所有人员已离开危险区域，方准合上隔离开关送电。
在上述装卸线的分段绝缘器内侧二米处埋设安全作业标志（附图略），在标志外方或非指定带有接触网的线路上严禁登上车顶作业。安全作业标志，在既有电化线路上由使用单位，在新建电化线路上由电化工程施工单位负责制作设置。
第24条 接触网隔离开关操作规定：
1．隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护。操作人员由车站助理值班员、作业员、站务员、装卸员、机车司机、给水工等担任；监护人员由值班员（助理值班员）担任。上述人员由车务、（车站）机务、水电段与供电段共同负责组织训练，考试合格后由供电段发
给隔离开关操作证，才能担任工作。
2．隔离开关操作前，操作人必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其传动装置正常，接地线良好，方准按程序操作。操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。操作过程中人体各部不得与支柱及其构件相接触。当雷电来临和雷电时间，禁止操作隔离开关
。
3．当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即要求电力调度派人检修，如危及人身、行车安全时，在修好之前，不得进行操作，并严禁擅自攀登支柱自行修理。绝缘靴和绝缘手套，要存放于阴凉干燥、不落灰尘的容器内，每六个月由各站、段送供电段检查和试验一次。

每次使用前后，用干布擦净，使用前进行简略漏气试验。如发现有裂损等异状时，要及时要求电力调度派人检查处理。
第25条 押运、随车装卸、通勤通学等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶上与装载的货物上。机车司机、运转车长和连结员，除作好宣传工作之外，当列车驶近电气化区段前，要进行彻底检查，并将上述人员安置于守车或棚车及安全的车辆里。当列车驶
近电气化区段前，尚须注意货物装载状态，要设法排除超出限界的树枝、棒竿等，坚固飘动的篷布，关闭油槽车顶上盖等。

第五章 接发列车及调车作业安全规定
第26条 当区间或站内（包括机车整备线、上水线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机引的列车；司机如发现不符合此项规定时，要立即停车和降下受电弓。
第27条 在带电的接触网的线路上进行调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车和棚车）行走或使用手制动；敞车、平板车上使用手制动机时，不准踏在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。

第六章 机车车辆作业安全规定
第28条 在接触网没有停电并接地的情况下，禁止到蒸汽机车的锅炉上、司机棚上和煤水车上，以及到内燃机车、电力机车和车辆的车顶上进行任何作业。
第29条 蒸汽机车上的火钩、火扒和铁锹均要安放在固定地点，不得放在煤水车及其煤炭上面。
在内燃、蒸汽机车可以攀登到车顶的梯子和通往走台板的前门等处，均应明显地涂有“接触网有电，禁止攀登”的警告标语。
禁止使用软管润煤和使用煤尺测量存煤量。
蒸汽机车上水时，必须在指定的线路上接触网停电并接地后进行。
第30条 电气化铁路上的各种车辆，当接触网停电并接地以前，禁止进行下列作业：
1．攀登到车顶上，或在车顶上进行任何作业（如检查车顶设备、上水、上冰等）；
2．开闭罐车和保温车的注口（盖），或在这些注口处进行任何工作；
3．使用胶皮软管冲刷机车车辆上部。

第七章 通信、信号、电力设备维修安全规定
第31条 通信设备维修必须遵守下列规定：
1．地下长途通信电缆的维护：
（1）切割地下埋设的电缆外皮或打开电缆套管之前，要将电缆外皮两端连通并临时接地，铺设干燥的橡皮绝缘垫或穿高压绝缘靴。务须保证坑内工作人员对地有良好的绝缘。
（2）电缆芯线发生故障，需在区段上进行工作时，要把区段两端的接线盒上故障芯线的Ｕ型插头拔掉，同时挂上表示牌写明：“正在作业，不要接入”的字样。
2．长途机械室的维修：
（1）引入长途机械室的电缆要装有绝缘套管，以使引进长途机械室的电缆外皮与电缆线路部分的外皮隔离。
（2）长途机械室的引入架、电缆箱、电缆盒要对地绝缘。长途机械室内的其他通信机架均要接地。
（3）凡与电缆线路导线直接连结的插塞均要有绝缘把手，室内配线与外线连接部分要用耐压1000伏以上的绝缘线，与线路导线直接的继电器与绝缘变压器等设备要装设外罩。绝缘变压器机械侧线圈的中性点要接电缆外皮。检查上述设备时，要与外线断开，地面上要铺设橡皮绝缘
垫或木地板。
第32条 信号设备维修必须遵守下列规定：
1．检查继电器箱、架和控制台时，必须确认继电器箱、架等设备接地良好，并要穿绝缘胶鞋和站在橡皮绝缘垫上进行工作。
2．检查轨道电路时，当轨道绝缘变压器与抗流变压器连续的低压线圈断开之前，禁止切断其高压线圈回路。
3．在更换双轨条轨道电路中的抗流变压器或该抗流变压器上的牵引连接线时，当两条钢轨与相邻轨道电路的抗流变压器的中间点予以连接之前，禁止从钢轨切断抗流变压器的任何一侧。
4．在更换双轨条轨道电路相邻两轨道抗流变压器的中间点连接线或原轨条牵引连接线时，当两个抗流变压器的中间点连接线或通牵引电流的单轨条牵引连接线事先连妥之前，禁止切断原有连接线。
5．在更换绝缘节时，在双轨条轨道电路中禁止断开接向轨道抗流变压器连接线中任何一侧或两个抗流变压器中间点之连线；在单轨条轨道电路中，禁止断开相邻两轨道电路之牵引连接线以及平行轨道的牵引轨条之间的连接线。
6．整修电缆时，要首先确认电缆外皮接地良好，与继电器箱、架的铁壳连接坚固，同一电缆沟内数条电缆外皮焊接线完好之后，方准开始工作。
第33条 电力设备维修必须遵守下列规定：
1．需要攀登接触网支柱的电力检修时，要由经过专门训练的人员进行作业。
2．在检修电力高低压线路时，要将线路两端断开电源，并在工作区域两端予以封线接地。
3．新架或更换架空线路的导线时，要每隔一公里将导线实行封线接地。
4．在隧道内悬挂的电缆上工作时，其两端须装良好的接地线。

第八章 电气化铁路附近消防安全规定
第34条 电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员或接触网工区值班人员，并遵守下列规定：
1．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网必须停电；若使用沙土灭火时，距接触网在二米以上者，可不停电。
2．距接触网超过四米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意使水流不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在二米以上。

第九章 车辆行人通过道口安全规定
第35条 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：
1．汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。
2．在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。
3．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。
供电段要将本条规定内容制成提示牌，固定在道口两面限界门的右侧门框上。



1979年4月26日
上海市港口管理局


市港口局关于发布《上海洋山深水港区港政航政管理办法》的公告



　　依据《中华人民共和国港口法》以及国家有关规定，特制定《上海洋山深水港区港政航政管理办法》，现予发布。

　　特此公告。

　　上海市港口管理局
　　二ОО五年十一月二十五日

上海洋山深水港区港政航政管理办法
第一章 总则 　　

　　第一条为了加强上海洋山深水港区的管理，规范港口、航运经营行为，维护港口、航运经营秩序，保障上海洋山深水港区的安全运营，根据《中华人民共和国港口法》以及国家有关规定，制定本办法。

　　第二条本办法适用于上海洋山深水港区以及进出洋山深水港区的航道、锚地等水上区域(以下统称洋山深水港区)的港政、航政管理。

　　本办法所称港政管理是指对洋山深水港区的水域、陆域、岸线和与之配套的待泊、联检、避风锚地以及进出洋山深水港区的规划实施管理；研究制定发展政策；建立港政管理制度；负责公用基础设施建设、维护和管理；负责安全生产、工程建设质量、经营市场、环境保护等监督与管理；负责船舶引航管理、规费征收和管理、统计、信息、对外宣传。

　　本办法所称航政管理是指班轮管理；航运企业、船舶及各类航运辅助业企业的市场准入管理；航运市场管理及运政执法检查；运输价格的监管和规费征收；航运统计和信息管理；水陆运输政策指导与行业协调；港航应急突发事件的处置；政府安排的水陆运输任务的组织实施。

　　第三条上海市港口管理局负责洋山深水港区港政和航政的行政管理工作；并在洋山深水港区设立上海市港口管理局洋山深水港区管理办公室（以下简称洋山办），对洋山深水港区进行日常管理。
　　第四条洋山深水港区运行和建设管理遵循统一高效、依法规范，科学布局、全面规划的原则。

　　港口、航运经营人应当合法经营、公平竞争，提供安全、优质、方便、畅通的港口、航运服务。 　　

第二章 运行管理 　　

　　第五条下列船舶在洋山深水港区引航区内航行或者靠泊、离泊、移泊以及靠离引航区外系泊点、装卸站应当向上海港引航管理站申请引航：

　　㈠外国籍船舶；

　　㈡为保障船舶航行和港口设施的安全，由交通部批准发布的应当申请引航的中国籍船舶；

　　㈢法律、行政法规规定应当申请引航的其他中国籍船舶。

　　本条前款规定以外的其他船舶在引航区内外航行或者靠泊、离泊、移泊，可根据需要申请引航。

　　上海港引航管理站在接到船舶引航申请后，应当及时安排持有有效证书的引航员为船舶提供引航服务。禁止船舶直接聘请引航员或者非引航员登船引航。

　　对特殊引航作业船舶的引航，上海港引航管理站应当制定引航方案，并报上海市港口管理局和上海海事局批准后实施。

　　第六条在洋山深水港区从事港口经营的，除从事提供货物交接过程中的点数和检查货物表面状况理货业务的，应当取得交通部颁发的《港口经营许可证》外，应当依法取得上海上海市港口管理管理局颁发的《港口经营许可证》后，方可从事相关港口经营活动。

　　第七条港口经营包括以下内容：

　　㈠为船舶提供码头、过驳锚地、浮筒等设施；

　　㈡为旅客提供候船和上、下船舶设施和服务；

　　㈢为委托人提供货物装卸（含过驳）、仓储、港内驳运、集装箱堆放、拆拼箱以及对货物及其包装进行简单加工处理等；

　　㈣为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务；

　　㈤为船舶提供岸电、燃物料、生活用品供应、船员接送及提供垃圾接收、压舱水（含残油、污水收集）处理、围油栏供应服务等船舶港口服务；

　　㈥港口设施、设备和港口机械的租赁、维修业务。

　　从事洋山深水港区与上海港口其他港区之间驳运业务的，适用第二款第三项，应当依法取得《港口经营许可证》。

　　为船舶在洋山深水港区与上海港口其他港区之间航行、靠离码头、移泊提供顶推、拖带等服务的，适用第二款第四项，应当依法取得《港口经营许可证》。

　　第八条挂靠洋山深水港区从事国际船舶运输业务的，应取得交通部颁发的《国际船舶经营许可证》。

　　挂靠洋山深水港区从事国际班轮运输业务的，应履行班轮运输业务登记手续。

　　挂靠洋山深水港区从事内支线班轮运输业务的，应履行内支线班轮运输业务审批手续。

　　第九条港口、航运经营人从事港口经营、航运活动，必须遵守有关法律、法规，遵守交通部和上海市港口管理局制定的有关规定。

　　港口、航运经营人应当履行合同约定的义务，不得实施垄断行为和不正当竞争行为，不得以任何手段强迫他人接受其提供的港口服务。

　　第十条港口经营人应当在其经营场所公布经营服务的收费项目和收费标准；未公布的，不得实施。

　　经营国际班轮运输业务和无船承运业务的航运经营人，应当将运价向交通部备案，并按规定执行生效的备案运价。 　　

　　第十一条港口经营人应当优先安排载运抢险物资、救灾物资和国防建设急需物资的船舶靠泊和作业。

　　必要时，洋山办可以指定前款船舶的靠泊泊位，港口经营人应当服从指挥。

　　第十二条下列航线新开、停开或者变更的，应当提前15日予以公告，并于该行为发生之日起15日内依法办理备案手续：

　　㈠新开、停开洋山深水港区国际班轮运输航线，或者变更国际班轮运输船舶、班期的；

　　㈡新开、停开洋山深水港区内支线班轮运输航线，或者变更内支线班轮运输船舶、班期的。

　　第十三条港口防波堤、进港航道、锚地等港口公共基础设施，由上海市港口管理局负责维护和管理。

　　港口公用基础设施的使用人，应当按规定缴纳使用费。停泊在港口锚地的船舶，由港务管理部门按规定征收停泊费。

　　经由港口吞吐的外贸进出口货物和集装箱，由负责维护防波堤、进港航道、锚地等港口公共基础设施的港务管理部门（港务局）按表３的规定征收货物港务费，然后向码头所属单位（租用单位或使用单位）返回５０％，用于码头及其前沿水域的维护。

　　第十三四条上海市港口管理局对港口行政性费收进行代征代管，交通部另有规定的除外。

　　港口行政性费收义务缴费人应当按照国家的有关规定，及时、足额缴纳港口行政性费收。除法律、法规另有规定外，港口行政费收不得减免。

　　港口经营人应当按规定做好港口行政性费收的代收工作。

　　港口行政性费收实行专户管理，任何单位和个人不得截留、挪用。

　　第十四五条港口、航运经营人应定期向上海市港口管理局或其委托机构如实提供统计调查资料，及时、准确填报统计报表。

　　港航统计调查包括港口基础设施和装备及其运用情况、质量和安全、港口吞吐量、运输量、船舶进出港以及其他统计调查事项。

　　上海市港口管理局按国家有关规定，负责汇总、上报统计资料，并为港口、航运经营人保守商业秘密。 　　

第三章 安全管理　　

　　第十五六条上海上海市港口管理管理局依照按照《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国安全生产法》等有关法律、法规的规定，通过审查和许可港口危险货物作业，审批（包括许可、认可、颁发证书等）、验收、编制应急预案和预防自然灾害预案编制和实施、，建立健全港口重大生产安全事故应急救援体系、行政执法、监督检查等，对洋山深水港区港口安全实施监督管理。

　　港口、航运经营人是洋山深水港区港口港航安全生产的责任主体。港口、航运经营人必须依照有关法律、法规和交通部有关安全作业规则的规定，加强安全生产管理，建立健全安全生产的责任、检查、教育培训、奖惩以及设施设备安全管理、劳动防护用品配备和管理、危险作业安全管理、特种作业管理、事故报告处理等规章制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

　　第十六七条凡为航行国际航线的客船舶提供港口设施包括高速客船）、500总吨及以上的货船（包括高速货船）和移动式海上钻井平台服务的，其港口经营人应当向上海市港口管理局申请港口设施保安评估和制定港口设施保安计划，保证至少每6个月进行一次港口保安演练，并申请取得交通部签发的《港口设施保安符合证书》。

　　《港口设施保安符合证书》有效期为5年，在有效期内每年需核验一次，并报交通部备案。若证书失效或作废，该港口设施不得停靠国际航线船舶。

　　第十七八条港口经营人从事危险货物港口作业的，应当向上海市港口管理局申请危险货物港口作业资质认定。

　　未取得危险货物港口作业资质的，不得从事危险货物港口作业。

　　第十九条禁止下列船舶载运危险货物：

　　㈠未取得危险货物适装证书的；

　　㈡超过交通部规定船龄的。

　　第二十条禁止在普通货物中夹带危险货物,不得将危险货物匿报或者报为普通货物。

　　第二十一八条从事危险货物港口作业的企业港口经营人，在作业开始24小时前，应当将作业委托人，以及危险货物品名、数量、理化性质、作业地点和时间、安全防范措施等事项向洋山办报告。

　　洋山办应当在接到报告后２４小时内作出是否同意作业的决定，通知报告人，并将有关信息通报上海海事局。

　　未经同意，不得进行危险货物港口作业。

　　第二十二条港口经营人在从事危险货物港口作业时，应当按照下列要求作业：

　　㈠严格执行安全管理制度和操作规程；

　　㈡对危险货物包装进行检查，发现包装不符合国家有关规定的，不得予以作业，并及时通知作业委托人处理；

　　㈢按照规定应当接受上海港口公安消防机构消防监护的易燃易爆化学物品港口作业，应当申请实施消防监护。

　　第二十九三条港口安全评价包括港口新建、改建、扩建和技术改造等港口设施建设工程项目（以下简称港口工程）的安全预评价、安全验收评价以及港口经营人的安全现状评价、专项安全评价。

　　从事港口安全评价的机构，应当具备港口业安全评价的资质。其业务范围应包括港口业。

　　第二二十四条港口经营人应当依法制定本单位的危险货物事故应急预案、重大生产安全事故的旅客紧急疏散和救援预案以及预防自然灾害预案，保障组织实施。并定期进行事故应急预案演练，做好演练记录，根据实际情况对事故应急预案进行修订。

　　第二十五条在发生重大生产安全事故时，港口经营人应当迅速启动应急预案，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并及时报告洋山办及相关部门。不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据，不得在事故调查处理期间擅离职守。

　　洋山办接到港口重大生产安全事故报告后，应当立即赶到事故现场，组织事故抢救，并按照“四不放过”原则进行事故的调查处理。 　　

　　第二十六一条在航道、锚地内沉船、沉物，造成断航或严重危害航行安全的，应立即进行清除。其费用由沉船、沉物所有人或经营人承担。

　　第二十三七条危险货物运输不得在洋山深水港区进行可能危及港区安全的采掘、爆破等活动；确因工程建设等需进行的，必须采取相应的安全保护措施，并应当报洋山办；，并采取相应的安全保护措施，经批准后方可实施。依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定须经海事管理机构批准的，还应当报经海事管理机构批准。

　　第二十四八条从事港口经营人在作业时，应当按照环境保护的法律、法规，采取有效措施，减少废弃物及危险废物的产生；预防并消除对港口水域、码头以及周围环境的污染和危害。

　　从事废弃物及危险废物接受处理的，应当按照港口经营管理规定和环境保护要求进行。

　　第二十五九条车辆在洋山深水港区行驶中泄漏、散落货物、垃圾，应当及时清扫，做到场地整洁。
　　港口建设工程竣工后应当按规定清除建筑垃圾或者工程渣土。

　　第三十六条在洋山深水港区内禁止从事下列活动：

　　㈠养殖、种植；

　　㈡倾倒泥土、砂石以及违反有关环境保护的法律、法规的规定排放超过规定标准的有毒、有害物质；

　　㈢焚烧产生有毒、有害烟尘和恶臭气体的物质；

　　㈣运输、装卸和生产中产生大量粉尘、扬尘；

　　㈤任意排放油类、酸液、碱液和未经消毒处理的含病原体的污水；

　　㈥任意倾倒建筑垃圾、工程渣土；

　　㈦擅自拆除、迁移、占用、损毁、封闭环境卫生设施或者擅自改变环境卫生设施使用性质；。
　　第三十一七条车辆进入洋山深水港区的，应当服从上海港口公安部门的指挥，按照规定的路线、规则行驶或者停放。

　　洋山深水港区禁止下列违反道路桥梁管理规定的行为：
　　㈠擅自占用道路、挖掘道路、修筑出入口、搭建临时性建筑物或者构筑物、明火作业、设置路障；
　　㈡占用桥面，在桥面上停放车辆、试刹车；
　　㈢车辆载物拖刮路面，履带车、铁轮车直接在道路、桥梁上行驶以及拌合混凝土等有损道路的各种作业；
　　㈣超重车辆擅自上桥行驶，利用桥梁设施进行牵拉、吊装等施工作业；
　　㈤偷盗、挪动、毁损道路附属设施；
　　㈥未在道路施工现场设置明显标志和安全防护设施；
　　㈦占用道路期满或者挖掘道路后未及时清理现场；

　　㈧其他违反有关道路桥梁管理规定的行为。
　　第三十八二条上海港口公安部门应当设立专职的消防队伍，按照国家有关规定配备相应的消防器材和设施，并使其保持正常状态。
　　港口经营人应当按照有关规定配备消防器材和设施，并接受上海港口公安部门的监督管理。

　　第三十九三条港口经营人对堆存的货物实施卫生除害处理的，应当在港口管理部门上海市港口管理局批准的专用场所实施。

　　对货物实施卫生除害处理的，在处理前应当制定包括被处理货物名称、数量和处理原因、时间、地点、措施以及应急预案等内容的除害处理方案，并在实施处理24小时前向港口管理部门洋山办备案。

　　港口管理部门洋山办可根据需要对货物卫生除害处理进行监督检查，给予行政指导，发现报送备案的卫生除害方案中的缺陷和问题应当要求改正。 　　

第四章 规划建设管理 　　

　　第三第三十一十四条洋山深水港区规划由上海市港口管理局负责编制，并纳入《上海港口总体规划》。

　　洋山深水港区的建设、开发应当符合《上海港口总体规划》要求。

　　第三十五二条因建设或者经营需要使用港口岸线的，应当向上海上海市港口管理管理局提出书面申请。申请应当包括岸线的使用范围、使用期限、使用功能等内容。

　　对经批准同意使用港口岸线的，由上海市港口管理局核发港口岸线使用许可证。

　　港口岸线使用人应当按照规定缴纳港口岸线使用费。

　　第三十六三条需临时使用港口岸线的，应当向上海市港口管理局提出书面申请。由上海市港口管理局自收到港口岸线使用申请之日起30个工作日内作出审批决定。

　　临时使用港口岸线不得超过2年。临时使用期限届满，确需继续使用的，可以申请续期，续期最长不得超过1年。

　　第三十四七条从事港口工程的勘察、设计、施工、监理等单位应当取得国家有关部门颁发的资质证书，并进行资信登记。

　　未经资信登记的单位不得从事港口建设活动；建设单位不得将工程咨询、勘察设计、监理、施工任务委托给未经资信登记的单位。

　　第三十八条港口工程应当依法进行环境影响评价。需要配套建设环境保护工程的，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。

　　第三十九条港口工程建设实行项目报建制度。

　　国家立项的港口工程向交通部报建；其他港口工程向上海市港口管理局报建。

　　建设单位必须在发布施工招标公告15日前进行报建，交通主管部门上海市港口管理局应当应在受理后15日内作出决定。

　　未按要求报建的，不得组织施工招标，不得开工建设。

　　第四十条港口工程建设初步设计文件实行审批制度。

　　国家立项的港口工程，初步设计文件报交通部审批；其他港口工程报上海市港口管理局审批。

　　初步设计文件编制应当执行国家和交通部的有关标准、规范、定额要求。

　　初步设计文件如需修改或者调整概算，应当报原初步设计文件审批部门审批同意后，方可实施。

　　第四十一条建设单位在港口工程开工前，应当向上海市港口管理局所属的上海港建设工程安全质量监督站，办理港口工程质量报监手续。

　　上海港建设工程安全质量监督站应当按照交通部《水运工程质量监督规定》，对港口工程质量实施监督管理。

　　第四十二条港口工程具备国务院交通主管部门规定的施工条件的，建设单位应当在开工前向上海市港口管理局申请施工许可。

　　未获得港口工程施工许可的，不得进行施工。

　　第四十三条港口工程竣工后，项目法人应当向上海市港口管理局办理试运行备案手续。试运行期为三个月至六个月，试运行期满后项目法人应当及时向上海市港口管理局申请办理港口工程竣工验收手续。

　　国家审批、核准的港口工程，由上海市港口管理局组织有关部门初步验收合格后，报交通部组织验收；其他港口工程，由上海市港口管理局组织相关部门进行验收。

　　未经竣工验收合格的港口工程，不得投入使用。

　　第四十四条未经上海市港口管理局许可，禁止在洋山深水港区内搭建建筑物、构筑物。 　

第五章 监督检查 　　

　　第四十五条洋山办应当对港口规划、建设港口设施、从事港口和船舶运输经营活动、保障港口安全、环境保护和卫生防疫等方面执行情况实施监督检查。

　　第四十六条执法人员实施监督检查时，应当出示执法证件表明身份，并告知管理相对人执法的依据、内容以及其享有的权利和应承担的义务。

　　第四十七条执法人员依法实施监督检查时，有权向管理相对人和有关人员了解有关情况，并可查阅、复制有关资料。

　　执法人员对在检查中知悉的商业秘密，应当保密。
　　第四十八条管理相对人负有以下义务：

　　㈠对执法人员依法履行监督检查职责的行为，应当予以配合，不得拒绝、阻挠允许监督检查人员进入相关场所实施现场检查；

　　㈡执法人员依法提出的调阅有关资料，检查有关设施、设备时，应当提供便利条件；

　　㈢如实提供有关情况和资料，不得拒绝检查或者隐匿、谎报有关情况和资料。

　　第四十九条经营资质年审检查

　　第四十九条执法人员监督检查时，应当按照下列情况分别予以处理：

　　㈠发现事故隐患的，应当责令立即排除；重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业人员，责令暂时停产停业或者停止使用；重大事故隐患排除后，经审查同意，方可恢复生产经营和使用；

　　㈡发现违反有关规定行为的，应当要求立即或者限期改正，并当场将监督检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况作出书面记录，由执法人员和管理相对人的相关负责人签字；

　　㈢发现违法行为的，应当要求立即或者限期改正，并做好相关调查笔录，查清违法事实，按照有关法律、法规的规定实施行政处罚。

　　第五十条破坏洋山深水港区内治安秩序、影响洋山深水港区安全、违反消防和道路交通管理规定的违法行为，由上海港口公安部门依法处理。

　　第五十一条执法人员有下列情形之一的，上海市港口管理局将给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

　　㈠不依照按照本条例规定的条件、程序和期限实施行政许可的；

　　㈡参与或者变相参与港口港航经营的；

　　㈢发现违法行为不及时查处的；

　　㈣索取、收受他人财物，或者谋取其他利益的；

　　㈤其他违法行为。 　　

第六章 附则 　　

　　第五十二条需要说明的事项 　　

　　洋山深水港区客运设施的建设、经营、管理及相关活动，从事洋山深水港区水路客运及水路客运服务业务的管理及其他相关管理由上海市港口管理局另行制定实施办法。

　　第五十三条施行时间

　　本办法自洋山深水港区投入运行之日起施行。